Principalement composé de nickel, avec d'autres éléments d'alliage comme le fer, le chrome, le molybdène, 

 le cobalt, et parfois le titane. Les alliages courants comprennent Inconel, Hastelloy, et Monel.

Les diamètres des tubes varient généralement de 6 mm à plus de 100 mm, 

 selon l'alliage et les besoins spécifiques de l'application.

Varie de parois minces (par exemple, 0.5 mm) à parois épaisses (par exemple, plusieurs millimètres),

  selon les exigences de pression et les conditions de service.

Utilisé dans des applications telles que les échangeurs de chaleur, les réacteurs chimiques, les composants aérospatiaux,

 la production d'énergie (chaudières, turbines), et les environnements marins.

Haute résistance à la traction, excellente ténacité, 

 et bonne ductilité même dans des conditions extrêmes.

Résistance exceptionnelle à l'oxydation, à la corrosion par piqûres, et à la corrosion générale, 

 notamment dans les environnements à haute température et chimiques agressifs (par exemple, acide, alcali).

Excellente résistance aux hautes températures (jusqu'à 1000°C ou plus), 

 ce qui les rend idéaux pour les applications à forte chaleur comme les échangeurs de chaleur et les composants de fours.

Peut être étiré à froid, extrudé, ou sans soudure, offrant une haute précision et une grande uniformité

  du diamètre et de l'épaisseur de paroi. Peut également être soudé, brasé, ou muni de brides.

Peut être traité thermiquement (recuit ou traité par mise en solution) pour améliorer la résistance, 

 la résistance à la corrosion, et les propriétés mécaniques, en particulier pour les applications haute performance.

Soudable avec des techniques courantes (par exemple, soudage TIG, MIG, ou plasma), 

 bien que certains alliages puissent nécessiter des méthodes de soudage spécialisées en raison de leur haute résistance ou de leur composition.

Plus coûteux que les tuyaux en acier standard en raison du coût élevé du nickel 

 et des autres éléments d'alliage, ainsi que des techniques de traitement impliquées.